El Rallye de Montecarlo escenario de la vuelta de Lancia
El Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale debuta en competición con la librea final del WRC2, diseñada para realzar las líneas dinámicas del coche y con los icónicos colores rojo, negro y blanco de Lancia.

El Rallye de Montecarlo ha vuelto a estar a la altura de su reputación legendaria, ofreciendo una de las ediciones más espectaculares, exigentes e impredecibles de la era moderna. Del miércoles 21 al domingo 26 de enero, la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Rally FIA 2026 enfrentó a tripulaciones con condiciones poco habituales en el Principado durante la última década, ya que la nieve y el hielo regresaron con fuerza por primera vez en más de 11 años.
En este contexto tan dramático, Lancia Corse completó su primera participación oficial en la categoría WRC2 con el tan esperado Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, inscrito dos coches para Yohan Rossel con Arnaund Dunand y Nikolay Gryazin con Konstantin Aleksandrov. El resultado fue una actuación que confirmó la competitividad, la resiliencia y el ritmo desbordante del nuevo proyecto Rally2 desde su primera aparición en el escenario mundial.
CONDICIONES EXTREMAS, PURO MONTE-CARLO
La 94 edición del Rallye Montecarlo estuvo marcada por condiciones en constante cambio, con los equipos enfrentándose a todo tipo de superficies: asfalto seco, lluvia, nieve compactada, lodo y hielo. La elección de neumáticos resultó crucial en cada etapa, poniendo a los equipos bajo una presión implacable y recompensando la precisión, experiencia y preparación técnica.
En este contexto, las tripulaciones de Lancia Corse ofrecieron un rendimiento altamente competitivo y decidido, combinando velocidad pura con la capacidad de reaccionar y recuperarse ante la adversidad.
VICTORIAS DE ETAPA, RENDIMIENTO Y DETERMINACIÓN
A lo largo del evento, el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale logró 8 victorias en tramos WRC2: 7 para Rossel y 1 para Gryazin. Lo más destacado es que la marca italiana dominó toda la última etapa del rally, ganando las cuatro etapas del WRC2 el domingo, incluida la Power Stage.
La actuación de Rossel en el último día fue sobresaliente. Aprovechando al máximo las mejores condiciones de la carretera y el fuerte equilibrio del coche, logró cuatro victorias en cuatro tramos en el WRC2, estableció tiempos consistentes entre los cinco primeros en general y registró dos segundos mejores tiempos en la serie 14 y 15. Su ritmo culminó con un quinto mejor tiempo en la Power Stage, ganando un punto adicional en el campeonato mundial.
Esta remontada decisiva permitió a Rossel lograr la victoria en la clasificación del Super Sunday, otorgada únicamente en función de la última etapa, un resultado extraordinario, logrado por delante de los coches de Rally1, que subraya tanto el rendimiento del piloto como el nivel competitivo del Ypsilon Rally2 HF Integrale. Esto permitió al equipo salir de Mónaco liderando la clasificación de equipos del WRC2.

UN REPUNTE DE ATAQUE Y RECUPERACIÓN
El repunte no careció de dramatismo. Las esperanzas de Rossel de lograr una victoria absoluta en el WRC2 se vieron comprometidas pronto cuando un pequeño impacto con un muro en la primera etapa obligó a retirarse el jueves. Reiniciando bajo las reglas del Super Rally, el francés respondió con autoridad, utilizando el resto del evento para demostrar todo el potencial del coche en algunas de las condiciones más exigentes de la temporada.
Mientras tanto, Gryazin mostró inmediatamente ritmo en la cabeza, pasando a liderar el WRC2 antes de que un leve contacto en la SS2 dañara la suspensión trasera izquierda. Junto con Aleksandrov, realizó una excelente reparación antes del SS3, permitiendo que la tripulación permaneciera en la lucha y se mantuviera firmemente en la lucha por la victoria hasta el SS12. Allí, en condiciones extremas con cobertura total de hielo y nieve, el equipo se deslizó ancho en un tramo rápido, perdiendo tracción trasera y deslizándose por el terraplén, dañando de nuevo la suspensión trasera izquierda y obligando a reiniciar según las normas del Super Rally.
Terminaron sextos en WRC2, un resultado que no refleja completamente la competitividad y el rendimiento mostrados durante el fin de semana, pero que deja impresiones extremadamente positivas y una gran confianza de cara a las próximas rondas.



